Системы скрытого слежения за транспортными средствами

Система “Алмаз” представляет собой сеть удаленных терминальных устройств расположенных на подвижных и стационарных объектах и центра диспетчирования и мониторинга. Информация от удаленных терминалов поступает по каналам коротких сообщений или по каналам голосовой связи стандарта GSM 900/DCS 1800 в центр диспетчирования и мониторинга для накопления и последующей обработки.

Данная статья является продолжением статьи " Спутниковые технологии: навигация и диспетчеризация подвижных объектов", ИНФОР- МОСТ "Средства связи", № 4, 1999, в которой давалась краткая классификация систем, позволяющих осуществлять контроль местоположения и состояния подвижных объектов (ПО) с использованием радиоканала для обмена телеметрической информацией между парком ПО и диспетчерским пунктом.

На диспетчерском пункте минимально устанавливается: радиостанция, базовый комплект AVLS, компьютер со специализированным программным обеспечением и электронными картами местности. Подобная конфигурация может удовлетворить потребности какой-нибудь небольшой фирмы, занимающейся грузоперевозками по городу и имеющей парк автомашин около 20 штук. Требования к такой системе невысокие, особого развития не предвидится и можно, используя такую упрощенную структуру ДП, уложиться в достаточно скромную сумму денег.

Приложения систем контроля подвижных объектов.

Статья посвящена применению систем местоопределения автомашин для решения задач обеспечения безопасности личности, материальных ценностей, имущества. В данной статье предпринята попытка найти место наиболее широко применяемых методов местоопределения — методов на основе спутниковой радионавигации — в общей системе обеспечения безопасности. Выводы, сделанные в данной статье, и подходы к решению некоторых проблем являются общими и для других методов местоопределения.